勝山市議会 2022-12-15 令和 4年12月定例会（第4号12月15日）
次に、陳情第６号は、サンダーバードとしらさぎの話ですが、これ、当然の指摘であり、勝山市議会もＪＲと国に約束を守れと言うべきだと思います。 そもそも、北陸新幹線を敦賀に延伸する計画のときに、国やＪＲはフリーゲージトレインを導入して、敦賀から在来線の線路を利用して大阪まで新幹線車両で乗り入れると約束していたんです。 ところが、国とＪＲがこの約束を守らずに、敦賀駅で乗り換えると言い出した。
次に、陳情第６号は、サンダーバードとしらさぎの話ですが、これ、当然の指摘であり、勝山市議会もＪＲと国に約束を守れと言うべきだと思います。 そもそも、北陸新幹線を敦賀に延伸する計画のときに、国やＪＲはフリーゲージトレインを導入して、敦賀から在来線の線路を利用して大阪まで新幹線車両で乗り入れると約束していたんです。 ところが、国とＪＲがこの約束を守らずに、敦賀駅で乗り換えると言い出した。
本音を言いますと、山田市長、東地区にはＪＲ武生駅の裏に３町内ございます。今年歩いてみて、駅裏の衰退ぶりには驚かされました。そして、お会いした方とお話ししてると、駅越しに平和堂は見えるんだけれども、私は高齢でなかなか買物に行けないと、林病院は立派にできたけれども、なかなか見えてても行けないと。
ただ、受け入れるほうといたしましては、例えばＪＲの武生駅で降ります。旅行案内所、ツーリストインフォメーション、どこにあるのか分かんないんです。世界で共通するＥＹＥマーク、あれ一つあればツーリストインフォメーションあるんだと、あれは外国から来た旅行者にとってすごく安心できるところなんです。
しかし、ＪＲで大阪に出向いていた友人は帰る公共交通機関がなく、国道８号線が開通するまで３日間大阪に滞在することになりました。翌週の８日、大阪に所用のため行かなければならなかった私は、車で高速道路を北に走り北陸東海自動車道を経由して大阪に行きましたけれども、通常、北陸自動車道を利用していれば３時間で着く時間が７時間もかかりました。
また、北陸新幹線関連の事業について、新幹線に関する費用はＪＲと鉄道・運輸機構の責任で負担すべきであり、新幹線が開通しても特急の存続は厳しく、近畿、中京圏へのアクセスが悪くなるなど、市民が疑問を持つ施策には承認できない。 さらに、本決算にはコロナ禍の影響もあるが９億8,000万円余の不用額が計上されている。
４日は嶺北地方に大きな被害を及ぼしましたが、翌５日には丹南と嶺南東部を中心に１時間に８０ミリ以上の猛烈な雨が降り、南越前町今庄地区で鹿蒜川が氾濫して、浸水した住宅に取り残された住民が自衛隊に救助される事案が見られましたし、またＪＲ北陸線の線路が複数箇所で冠水し、北陸線敦賀と武生間で線路に甚大な被害が確認されたため、少なくても９日まで運転を見合わせるとした事案も発生しました。
いよいよ、この越前たけふ駅が開業になるわけですが、そうしますとこの越前市内には越前たけふ駅そしてＪＲの武生駅、大きな交通結節点が２か所できることになります。そして、それぞれの駅の利用客を増やすこと、そしてその周辺のまちづくり、活性化をさせることは越前市にとって大きな課題になってまいります。
ＪＲ武生駅と新幹線越前たけふ駅の２つの核を新しい交通システムで連絡するということについては、昨日の質問で出ましたので、デマンド型の実証実験もした上で、開業後は当面タクシーやシャトルバス等での組合せで対応すると。長期的視点では、例えば20年後にオンデマンドの自動運転車、小型モビリティーですか、との共同利用、交通システム等の動向を見ながら研究していくという回答でございました。
特に，南越前町の被害は甚大で，ＪＲ，北陸自動車道，国道８号，国道365号などが全て通行止めになって，嶺北と嶺南が完全に分断されるという，これまでに類を見ない大災害となりました。 改めて，被害に遭われた方々に心からお見舞い申し上げますとともに，一日も早い復旧をお祈り申し上げます。 この前線の活動による８月からの豪雨に対して，８月23日には内閣府から激甚災害に指定するとの発表がありました。
本市といたしましては，開業半年前での実施が予定されておりますＪＲのプレデスティネーションキャンペーンや，開業100日前イベントなどとタイアップしたイベントを予定しております。 今後，県内17市町に観光交流センターのＰＲを行い，福井市のみならず県内市町の観光情報などを発信する拠点としても活用していただけるよう努めてまいります。
駅周辺のポート場所としましては，従来の西口の福井市観光案内所に加え，ＪＲ高架下の福井駅自転車駐車場，東口に整備中の福井市観光交流センターに設置します。 また，新しいシステムではスマートフォンの利用を基本とし，予約，貸出し，返却，支払いまでの一連の操作がアプリ上で可能になることに加え，多言語に対応するなど，新たな機能を充実してまいります。
しかしながら一方で、調査に寄せられた意見には、越前たけふ駅とＪＲ武生駅間のシャトルバスの運行要望というものもございました。朝夕のピークタイム、昼間のオフピークタイムといった時間帯に応じまして、既存の路線バスの延伸や定時定路線型のシャトルバス、定額タクシーや乗合タクシーなど、複数の交通モードを組み合わせて効率的に移動できる仕組みも併せて検討する必要があると考えているところでございます。
また、ＪＲの武生駅、線路の東側に看板を設置するスペースがございますが、こちらのほうに看板を設置させていただいてＰＲをさせていただいております。また、紫式部公園等のリーフレットの改定や、先般行われました千年未来工藝祭、こちらのほうにブースを設置するなどいたしましてＰＲに努めてきたところでございます。 以上でございます。（「議長」と呼ぶ者あり） ○議長（吉田啓三君） 川崎悟司君。
くん」によるポスターを制作し，ＪＲ大宮駅のデジタルサイネージや福井ゆかりの企業などに掲出しており，今後も首都圏の駅での掲出を予定している。また，古市氏，パトリック・ハーラン氏，白い犬のお父さん，横澤夏子氏が出演する動画を制作し，ユーチューブで発信を行った。さらに，イメージロゴ「福いいネ！」
次に，国内における観光ＭａａＳアプリの開発の現状についてですが，まずＪＲ各社や東急，小田急など大手の鉄道事業者が，その沿線を対象とするものがございます。ほかには，地域の自治体や民間事業者が協議会を設置し，主に二次交通の利便性を高めるために，対象地域を限定したものもございます。
最短到着時間が確保され，利便性が高まるようＪＲに強く働きかけていく必要があると考えますが，御所見をお伺いします。 以上で私の一般質問を終わります。御清聴ありがとうございました。 （市長 東村新一君 登壇） ◎市長（東村新一君） 私からは，住み続けられるまちづくりについての御質問のうち，県営産業団地の整備についてお答えします。
来られる人、ツアーだとかマイカーだとかＪＲで来て、あとえちてつ乗って歩いてくるという人もいると思います。今すぐっていうことは当然無理ですが、今後そこをよく調査して、よろしくお願いしたいなというふうに思います。 最後に、新型コロナワクチン接種についてお伺いします。
また，その際の答弁において，「東公園については住居系の用途地域であること，またＪＲ福井駅からの歩行者動線の環境整備や，公園との一体的な空間整備などが課題であると考えており，議会からの御意見，また策定委員会の答申内容などを踏まえ，適切に対応してまいります」と答えております。
そして、紫式部のゆかりの地を周知するために、ＪＲ武生駅、こちらの線路の東側に看板を設置するための経費。また、パンフレット、これを冊子にいたしまして増刷する経費。いろんな人の多く集まりますたけふ菊人形などのイベント、こちらのほうに紫式部をしっかりＰＲしていくためのＰＲブースの出展経費。広報イベント用の記者会見等に使う際にバックパネルとして使用する、その制作に係る経費。
◎産業環境部長（奥山茂夫君） 令和３年度、昨年度につきましては、県が実施する首都圏向けの出向宣伝に出展しまして、ＪＲ上野駅、ＪＲ大宮駅で本市をＰＲをしてまいりました。